2024年 橋梁と基礎 定価 1,650円（10%税込） 8月号のみ 定価 3,850円（10%税込）
送料は１冊（重量計算） 121円〜220円 数冊で1Ｋｇ超えますとレターパックまたは宅配便になります目次を閲覧するには表紙の写真を押してください
 |
| 10月号 |  |
関東地方の道路政策の現状と今後の展望 供用中の高速道路に近接した送出し架設の施工 ─ R3圏央道鬼怒川橋上部工事 ─ 交差点上に架かる鉄道鋼中路式ニールセンローゼ橋の計画/設計 ─ 名鉄河和線 加木屋架道橋 ─ 鋼中路式ニールセンローゼ橋の一括架設とケーブル張力調整 ─ 名鉄河和線 加木屋架道橋 ─ 都市高速道路更新工事での平板型UFC床版の実用性 ─ 阪神高速3号神戸線床版取替え工事 ─ |
||
| ９月号 |  |
いくつかの工法研究会に携わって 飛騨高山の宮川上空に架かるプレストレストコンクリート橋 ─ 中部縦貫下切高架橋PC上部工の施工 ─ 域の発展を支え続ける徳田橋の架替え設計 様々な工夫で施工した地域の命のみち −徳田橋− 港大橋50周年：軟弱地盤への挑戦と巨大地震に対する性能向上を振り返る 鋼橋よもやま話 連載開始にあたって |
||
| ８月号 |  |
特集 「100年橋梁 〜次の100年に向けたチャレンジ〜」 阪神高速4号湾岸線・5号湾岸線・16号大阪港線 橋梁エンジニアへの期待 −タテからヨコに− 100年橋梁をもっと長持ちさせるためにすべきこと 歴史的な橋梁から学ぶこと（鋼橋）−リハビリかリプレイスか− 歴史的なPC橋から学ぶこと |
||
| ７月号 |  |
自分なりのグローバリゼーション 中国自動車道 吹田JCT〜中国池田ICの大規模橋梁更新工事 計画設計編 中国自動車道 吹田JCT〜中国池田ICの大規模橋梁更新工事 施工編 2022年8月豪雨による河川増水に伴う鉄道橋の洗掘被害と復旧 渡良瀬渓谷との調和を目指したPC2径間連続エクストラドーズド橋の計画・設計 ベトナム国・サイゴン川歩道橋のデザインコンペ参加 |
||
| ６月号 |  |
土木工学は古い？ 多軸式特殊台車による交差点上での夜間一括架設 ─ 国道20号八王子南バイパス 館高架橋（A1〜P3）の架設 ─ 笠倉壁田橋の計画と設計 ケーブルエレクション斜吊り工法による鋼中路式ローゼ橋（笠倉壁田橋）の架設 供用中の阪神高速3号神戸線路下における新設橋脚の施工 |
||
| ５月号 |  |
特集 次世代の性能評価技術 「人間回復の橋」 本線通行止めを伴う新設二橋の一夜間多軸台車一括架設 ─ 首都圏中央連絡自動車道 大栄ジャンクション本線橋，連絡路橋 ─ スーパーコンピュータ「富岳」を用いた流体 -構造物連成解析による長大斜張橋の16耐風安定性評価の取組み コンクリート床版を有する鋼桁の限界状態設計法に関する検討 高出力・高エネルギー可搬型電子線加速器X線源の橋梁非破壊検査への適用 |
||
| ４月号 |  |
三陸沿岸道路の整備効果からみた東北地方の今後の道路整備 箱堤高架橋上部工工事におけるDXの取組み 松山外環状道路空港線余戸南第6高架橋上部工事の設計・施工 ECI方式を活用した国道8号 新潟大橋の橋脚耐震補強工事 鉛直鋼棒破断により損傷したドゥルックバンド形式橋梁の復旧 デジタルツインモデルの構築に向けた東神戸大橋の構造モニタリング | ||
| ３月号 |  |
再び，基礎屋へのエールにかえて ニールセンローゼ橋（麻生の浦大橋2号橋）の吊り材交換 一般国道42号新宮紀宝道路 熊野川河口大橋（仮称）上部工の施工 豊崎ICオンランプ橋（仮称） 国内初の中掘り併用圧入工法による国内最長級脚付き型鋼管矢板基礎の施工 重交通路線の通行止めによる多軸式特殊台車を用いた夜間一括架設 |
||
| ２月号 |  |
特集 鉄道トラス橋の進歩 博士人材の育成と活用 供用中道路上の送出し架設における安全対策 ─ 宮崎10号太郎坊地区橋（上下線）上部工工事 ─ わが国における鉄道トラス橋の歴史 鋼鉄道トラス橋の構造設計の進歩 鋼鉄道トラス橋の架設・架替 |
||
| １月号 |  |
1 新しい年を迎えて 2 橋梁業界の魅力向上・活性化に向けて大学で取り組むべきこと 3 橋梁技術の更なる進化と担い手確保への期待 4 次世代に誇れる橋梁レガシーを 5 働き方改革と仕事の楽しさ 6 問題の2024年を迎えて 7 新たな防災・維持管理事業の創造 |
||