路面下空洞調査技術

　　　　　　　　目　次　CONTENTS

第 1 章はじめに
第 2 章路面下空洞とメンテナンスを取り巻く環境
2-1　路面下空洞に関する近年の動向
2-2　国土強靭化との連携
第 3 章地中レーダの原理
3-1　はじめに
3-1-1　波
3-1-2　電磁場（電場と磁場）
3-1-3　フーリエ変換
3-2　電磁波の伝搬
3-2-1　電磁波の伝搬速度と誘電率の関係
3-2-2　物質の比誘電率
3-2-3　反射と屈折
3-3　地中レーダ
3-3-1　地中レーダの構成
3-3-2　変調方式
3-4　データ取得方式と解釈
3-4-1　データ構成
3-4-2　探査速度の最大値
3-4-3　反射映像断面図の解釈
3-4-4　マイグレーション信号処理
3-4-5　空間分解能
3-5　オープンソースソフトウェア
3-5-1　gprMax
3-5-2　可視化のソフトウェア
3-6　まとめ
第 4 章路面下空洞調査の実務
4-1　はじめに
4-2　業務実施手順
4-3　計画準備
4-3-1　業務計画書の作成
4-3-2　初回打合せ
4-3-3　既存資料の収集
4-4　現地踏査
4-4-1　現地踏査時の確認事項

4-5　一次調査
4-5-1　一次調査の手順
4-5-2　測定方法
4-6　一次調査解析
4-6-1　一次調査解析におけるデータ解析手順
4-6-2　空洞可能性箇所の検出
4-7　二次調査
4-7-1　二次調査の手順
4-7-2　埋設状況調査
4-7-3　道路使用許可申請
4-7-4　二次調査の詳細
4-7-5　陥没リスクの評価及び報告
4-7-6　空洞箇所調書の作成
4-7-7　二次調査結果報告とまとめ方
4-8　報告書等とりまとめ
4-8-1　報告書作成
4-9　納品
参考1：全国の陥没発生状況
参考2：特記仕様書と報告書の構成
参考3：データベース構築の将来像
第 5 章インフラ空間情報技術概論
5-1　路面下空洞調査
5-2　埋設物調査
5-3　トンネル覆工背面調査
5-4　道路土工構造物調査（護岸も含む）
5-5　橋梁床版内部の劣化調査
第 6 章探査技術の標準化と将来に向けた展望
6-1　はじめに
6-2　地下・地上情報の一元管理技術の標準化
6-3　地中情報評価におけるAI活用の重要性
6-3-1　AIによる空洞判定と高度化の取り組み
6-3-2　AIによるインフラ健全性の統合評価
6-4　4次元マッピングプラットフォームの展望
6-4-1　データ駆動型の予防保全への貢献
6-4-2　災害時の早期復旧・復興への活用
6-5　おわりに
索引